VENDIA seilaa merille

Etelä-Kymenlaakson ammattiopistossa tehdään parhaillaan merimallista soutuvenettä VENDIA -venelaudasta. Veneenrakennuksen opiskelijoiden Paavo Koiviston ja Jouko Pohjolaisen tavoitteena on saada vene valmiiksi tammikuussa 2015, jotta he pääsevät esittelemään venettä Helsingin venemessuille helmikuussa 2015.

Kuvassa vasemmalta opiskelija Jouko Pohjolainen ja opettajat Tapio Lindholm ja Pasi Hietala.

Koivisto ja Pohjolainen rakentavat parhaillaan merimallista soutuvenettä 12 millimetrisestä VENDIA –venelaudasta. Tekijät olivat sitä mieltä, että ohuempikin VENDIA, kuten 9 mm kestäisi tässä veneessä mainiosti. Meriveneessä paksuus tuo kuitenkin myös vakautta, minkä vuoksi tässä päädyttiin 12 mm VENDIA –venelautaan. Tekijöiden kokemukset VENDIA –venelaudasta ovat olleet muiden tapaan positiivisia. Kaunis ulkonäkö ja helppo työstettävyys tulivat tekijöillä ensimmäisenä mieleen. Koivisto ja Pohjolainen pitivät myös selkeänä etuna sitä, että oksia ei tarvitse paikkailla, kuten normaalissa laudassa.

Etelä-Kymenlaakson ammattiopiston veneenrakennuksen opettajien kommentit olivat niin ikään positiivisia. ”Hyvännäköistä materiaalia”, kommentoivat opettajat. Opettajien mukaan hyvälaatuisen perinteisen laudan saatavuus on vaikeaa, joten VENDIA –venelauta on tervetullut uutuus puuveneenrakennukseen. Opettajat harmittelivat, ettei venelautaa saa kuusi metriä pitkänä. Pitkiä veneitä tehdessä usein toivotaan pidempiä venelautoja, mutta pitkän tavaran valmistamista ja saatavuutta rajoittavat kuitenkin kaksi tekijää. Ensimmäinen syy on yksinkertaisesti se, ettei maailmasta löydy niin pitkää viiluleikkuria, että saataisiin kuusi metriä pitkää tavaraa. Toinen rajoittava tekijä liittyy toimituskustannuksiin. Kuusi metriä pitkien lautojen paketointi- ja kuljetuskustannukset kasvaisivat noin viisinkertaisiksi kolmemetriseen pakettiin verrattuna.

VENDIA –venelautaa on saatavilla pituuksissa 2 600 mm ja 3 000 mm. Viistejatkaminen on yksinkertainen ja helppo tapa jatkaa venelautaa. VENDIA –venelaudalla viistejatketusta liitoksesta tulee melko huomaamaton paksun pintaviilun ansiosta. Yllä olevista kuvista näkyy, miltä viistejatkettu VENDIA –venelauta näyttää.

VENDIA brittiläisessä Water Craft -lehdessä

Uusi tuotteemme puuveneenrakennukseen on noteerattu  kansainvälisilläkin markkinoilla. VENDIA –venelaudasta tehtiin hiljattain lehtijuttu englantilaiseen Water Craft –lehteen. Puuveneenrakentajien ammattijärjestön puheenjohtaja Nick Newland otti meihin yhteyttä tehdäkseen artikkelin uudesta, mielenkiintoisesta tuotteesta puuveneenrakentamiseen. Kirjoituksessaan Nick vertailee VENDIA –venelautaa perinteiseen sorvattuun vaneriin sekä kertoo omia mielipiteitään tuotteestamme.

Myös Nick nostaa ensimmäisenä esille VENDIA –venelaudan ja perinteisen venevanerin ulkonäöllisen eron; VENDIA näyttää virheettömältä ja oksattomalta, kuin massiivipuu. Vaneriin verrattuna erona on myös ristiviilujen määrä. Vanerissa joka toinen viilu on ristikkäin, kun taas VENDIA –venelaudassa ristiviiluja on esimerkiksi 9 mm laudassa ainoastaan kaksi. Tämä rakenne lisää VENDIA –venelaudan taivutettavuutta pituussuunnassa, kirjoittaa Nick. Tärkeänä etuna Nick nostaa esille myös VENDIA –venelaudan paksun pintaviilun. Pintaviilu on 1,5 mm, kun perinteisessä vanerissa pintaviilu voi olla 1 mm tai jopa vähemmän.

Nick pitää VENDIA –venelautaa mielenkiintoisena uutena tuotteena puuveneenrakennukseen ja uskoo, että tästä tuotteesta saadaan kevyitä, kauniita ja huoliteltuja veneitä.

Klikkaa kuvia lukeaksesi artikkeli:

                               

Ensimmäinen moottorivene VENDIASTA

Loppukesästä VENDIA -venelaudasta valmistui myös ensimmäinen tasaperävene. Veneveistämö Ruotsalainen valmisti tasaperäveneen 9 mm VENDIASTA. VENDIA sopii siis oikein mainiosti myös puisen moottoriveneen valmistukseen.

Veneenveistäjä teki ensimmäiset koeajot tasaperäveneellä Pielisellä 4.8.2.2014.

Lopputulos on yhtä kaunis kuin soutuveneessäkin.

Tällaisella veneellä on hyvä lähteä kuhan pyyntiin Pieliselle, totesi Aki ja lupasi neuvoa hyvät kalapaikat ja vuokrata mökit.