Hyvää Uutta Vuotta 2022

 Vuosi alkaa hyvillä uutisilla. 

Vendia Woods  käynnistää tuotannon  uudelleen.

***************

Tiedote 15.12.2021

Vendia Woods käynnistää Pälkäneen Luopioisissa nykyaikaisen venelautatuotannon 

Pälkäneen Luopioisissa käynnistyy keskiviikkona 15.12.2021 uuden Vendia Woods Oy:n venelautatuotanto. 

- Tuotannon käynnistäminen ajoittui tärkeään päivään. Unesco päätti tänään (15.12.2021) myös Pohjoismaisen limisaumaveneperinteen nimeämisestä maailman aineettoman kulttuuriperinnön luetteloon, kertoo toimitusjohtaja Anssi Vaittinen. 

Puisia veneitä on rakennettu limisaumatekniikalla kaikkialla Pohjoismaissa satoja vuosia, aina viikinkilaivoista soutuveneisiin ja joki-, meri ja järvikalastusveneiden valmistamiseen. Suomessa on ollut lukemattomia paikallisia venetyyppejä, sillä jokaisella mestarilla oli oma alueelle tyypillinen tapansa suunnitella ja rakentaa vene. 

Vendia Woods uudistaa veneenrakennuksen tarjoamalla lujasti perinteeseen ankkuroitunutta, mutta uuden teknologian ja ympäristönäkemysten mukaista rakennusmateriaalia. Samalla saadaan veneenrakennusperinne säilymään elävänä. Vendia-laudoilla veneen rakentaminen on kustannustehokasta ja nopeampaa kuin massiivilaudasta. Osa valmistusprosessista pystytään sarjatuotteistamaan. Venelaudat voidaan myös valmistaa määrämittaan ja ne ovat helppoja työstää ja kuljettaa. Koska Vendia venelauta on valmiiksi viimeistelty, harrastajakin pystyy rakentamaan veneen ilman vaativia puuntyöstökoneita. 

- Tavoitteena on valmistaa kauniita ja kestäviä, moderneja venelautoja, joiden tuotanto skaalautuu ja jotka soveltuvat myös vientiin. Euroopassa on tällä hetkellä vahva ekologinen trendi myös veneen valmistuksessa, sanoo Vendia Woods Oy:n toimitusjohtaja Anssi Vaittinen. 

Vendia Woods pyrkii varmistamaan laadukkaan veneenrakennusmateriaalin saannin niin ammattimaisille veistäjille kuin harrastajillekin. Veneenrakennukseen erityisesti kehitettyjen autojen käyttö vähentää samalla uhanalaisten sademetsäpuiden hakkuita. Ekologisemman veneenrakennusmateriaalin kysyntä kasvaa maailmalla ja yhtiö suunnitteleekin vievänsä suuren osan tuotannostaan ulkomaille. 

Luopioinen valikoitui Vendia Woodsin sijaintipaikaksi monestakin syystä. Alueella on runsaasti hyvin hoidettuja sekametsiä ja seudulta löytyy edelleen raaka-aineeksi tarvittavaa vanhaa korkealaatuista mäntyä, vanhaa veneenrakennusperinnettä ja kiinnostusta, kuten seudun viimekesäinen alueellisen yrityshautomon, Osuuskunta Kukkian kasvattamon veneenrakennuskokeilu osoitti. kokeilu toi myös yhteen sekä alan osaajia että metsänomistajia ja sijoittajia. Koneet ostettiin syksyllä Rautalammilta ja kunta vuokrasi verstaalle tilat entisestä Regohallista. 

Tuotanto käynnistyy aluksi kolmen hengen voimin. 

Lisätietoja: Vendia Woods Oy Anssi Vaittinen puh. +358 45 787 417 61

 https://www.aineetonkulttuuriperinto.fi/fi/artikkeli/limisaumaveneperinnerinki

Hyvää joulua!

VENDIA toivottaa hyvää joulua ja onnea vuodelle 2020!

Vielä ehtii Vene 19 Båt -messuille

Vene 19 Båt -messut ovat jälleen vallannut Helsingin messukeskuksen. Messuilla on monipuolista katseltavaa ja nähtävää veneilijöille, veneistä kiinnostuneille, vesiharrastajille ja kalastajille. Suomen puuveneveistäjien osastolla pääsee jälleen ihastelemaan kauniita puuveneitä ja hienoa käsityötä. Yksi näytteilleasettajista on Saimaan Puuvene Rantasalmelta.

Saimaan Puuveneen Jarmo Jauhanen on tehnyt näytille messuille kaksi VENDIA-venelaudasta tehtyä venettä - Wäinö- ja Aino-veneet. Wäinö-venemalli on veistämön oma malli ja perustuu 125 vuotta vanhoihin malleihin. Wäinö on 5 metriä pitkä ja veneen leveys on 1,5 metriä. Aino puolestaan on Wäinön sisarmalli, puoliliukuva kala- ja retkivene.

Kauppa on käynyt messuilla hyvin ja kävijöitä on riittänyt. Nyt onkin oiva hetki käydä ihastelemassa puuveneitä venemessuilla ja jututtamassa veneentekijöitä, jos mielii saada uuden puuveneen vielä tulevaksi kesäksi vesille. Messut ovat avoinna sunnuntaihin 17.2. saakka.

Hyvää joulua!

VENDIA toivottaa hyvää joulua ja onnea vuodelle 2019!

Joululahjaksi VENDIA-lahjakortti puuveneen rakentamiseen

 

Joululahjaksi kaunista ja kestävää? Hanki pukin konttiin VENDIA-lahjakortti puuveneen rakentamiseen.

Lahjakortin voit ostaa haluamallesi summalle, ja se on voimassa vuoden lahjakortin ostohetkestä. Lahjakortilla lahjan saaja voi tehdä ostoksia VENDIAkaupassa ja hankkia VENDIA-tuotteita puuveneen rakentamiseen. Lahjakortti toimitetaan postilla tilaajan ilmoittamaan postiosoitteeseen. Teethän tilauksen maanantaihin 17.12. mennessä, jotta kortti ehtii perille ennen joulua.

Lahjakorttitilaukset osoitteesta: vendia (a) vendia.fi

Terveisiä rapakon takaa

Saimme mukavia terveisiä rapakon takaa, kun ensimmäiset VENDIA-venelaudat lähetettiin Yhdysvaltoihin syyskuussa 2018.

Steve Blue Hillistä, Mainesta otti vastaan ison haasteen ja alkoi rakentaa merikelpoista Sjogin IIIa-venettä. Ensimmäiset VENDIA-venelaudat on nyt asetettu paikoilleen ja Steve on ollut erittäin tyytyväinen VENDIAAN ja sen laatuun. Laudan työstäminen tuntuu kuin käsittelisi massiivipuuta, taipuu hienosti ja tuoksuukin hyvältä, sanoo Steve.

Steve kirjoittaa veneenrakennusprojektistaan blogia, jota voit seurata täältä >>

Innolla seuraamme, kuinka projekti etenee - onnea rakennusprojektiin Steve!

Kuvat: Steve Brookman

Kaunis VENDIA-vene Genevenjärvellä

Saimme terveisiä skotlantilaiselta veneenrakentajalta Adrian Morganilta, joka ihastui VENDIA-venelautaan jo muutama vuosi sitten. Nyt hän on rakentanut kauniin Iain Oughtredin suunnitteleman puuveneen sveitsiläiselle perheelle, joka seilaa sillä Genevenjärvellä. “Sveitsiläisillä on tarkat säädökset Genevenjärvellä seilaaville veneille, joten se vaatii paljon myös veneenrakennusmateriaalilta”, sanoo Adrian.

Adrian kertoo rakentaneensa aiemmin veneitä pääasiassa massiivipuusta, joten VENDIA-venelaudan löytäminen on muuttanut täysin hänen käsityksensä laminoiduista veneenrakennusmateriaaleista. “Ajatukseni lähtee siitä, miten näitä veneitä käytetään: Pidetään säilössä talvet, käytetään kesäisin ja säilytetään suojassa. Lämpötilan ja ilmankosteuden mukaan elävä massiivipuu ei tällöin ole yhtä käytännöllinen”, Adrian jatkaa.

 

Kestävyyden lisäksi Adrian on kiinnittänyt huomiota VENDIA-venelaudan kauniiseen ulkonäköön. “VENDIA taipuu kauniisti, se on vakaa ja näyttää upealta lakan alla”, tiivistää Adrian. 

Ja venehän näyttää todella kauniilta - kuten kuvasta näkyy. Hienoa työtä Adrian!

Kuvat: Adrian Morgan

Venemessut 2018

Venemessut keräsivät jälleen suuren joukon veneistä ja veneilystä kiinnostunutta väkeä Helsingin messukeskukseen 9.-18.2.2018. Puuveneveistäjien osastolta löytyi kaksi VENDIA-venelaudasta tehtyä puuvenettä - Miilu-Boatsin kuntosoutuvene sekä Saimaan puuveneiden VENDIA-venelaudasta valmistettu puuvene.

Saimaan puuveneiden Jarmo Jauhanen kertoi, että puuveneistä kiinnostuneita riitti Puuveneveistäjien osastolla ja ilahduttavaa oli nähdä myös nuorempiakin pareja ihailemassa puuveneitä. VENDIA-venelauta oli useille jo nimenä tuttu, mutta ihmiset olivat kiinnostuneita näkemään materiaalin luonnossa. Materiaalin helppohoitoisuus kiinnosti kävijöitä. Saimaan puuveneiden vene oli ainoa tervattu vene koko osastolla, joten se pysäytti myös sellaisetkin ihmiset, jotka eivät muuten välttämättä olisi olleet kiinnostuneita puuveneistä, kertoo Jarmo.

Hyvää joulua!

VENDIA toivottaa kaikille oikein hyvää joulua ja onnea vuodelle 2018!

VENDIA-venelauta kelpaa kuninkaankin kuljetukseen

Tenon vene Utsjoelta valmistaa perinteisiä puisia jokiveneitä lohensoutuun ja jokisafareille. Veneelle tyypillistä on pitkä ja sulavalinjainen muoto, joka on omiaan virtaavissa vesissä soutamiseen ja perämoottorilla ajamiseen. Veneitä meneekin pohjoisen lohijoille Teno-, Tornio-, Kemi-, Kalix-, Alta- ja Namsenjoille.

Toukokuussa Tenon Veneen verstaalla on valmistunut VENDIA-venelaudasta tehty jokivene matkailuyritys Sorrisnivalle Pohjois-Norjaan. Veneellä on tarkoitus tehdä jokisafareita Pohjois-Euroopan suurimmalla vuonolla, Alta-joella. Maisemat tällä reitillä on mitä mahtavimmat. Lisää jokisafarista voit katsoa Sorrisnivan kotisivuilta. Kuulimmepa myös huhua, että Norjan kuningastakin olisi tarkoitus kyydittää tällä veneellä tulevana kesänä. Kylläpä tuollaisella kaunokaisella kelpaa kunkunkin seilata Norjan vuonoissa!

Tenon vene valmistaa jokiveneitä myös VENDIA mahonkilaudasta

VENDIA vertailussa

VENDIA on mainittu uusimmassa Wooden Boat-lehden artikkelissa, jossa kirjoittaja John C. Harris vertailee nykypäivän laajaa puuvenerakennusmateriaalien valikoimaa ja myös VENDIA venelauta on mahtunut mukaan. Wooden Boatin artikkelin pääset lukemaan tämän linkin takaa >>

“Puun työstäminen on hyvä keino vaihtaa vapaalle”

Entinen lakimies Skotlannista, Ewan, pyöritti omaa lakifirmaa 40 vuoden ajan kunnes tajusi sen olevan melko stressaava elämäntapa. Hän huomasi puun parissa työskentelyn olevan hyvä keino vaihtaa vapaalle. Ewan rakensi ensimmäisen veneensä 1986 ja on nyt rakentamassa kahdeksatta venettään, Kotikia. Kotik-venemalli on Iain Oughtredin suunnittelema, hieman venytetty versio hänen Wee Seal-venemallistaan. ”Aion myös asentaa siihen pienen kamiinan pysyäkseni lämpimänä satamassa”, kertoo Ewan. Hän on rakentanut useita erilaisia veneitä muutamien vuosien välein, mutta suosikki on aina se, jota hän on rakentamassa. Tämä uusin rakennusprojekti, Kotik, on haastavin hänen tähänastisista rakennusprojekteistaan.

Kuva: Ewan

Veneen rungon Ewan rakentaa VENDIA venelaudasta. Hän oli lukenut VENDIA venelaudasta ja piti ajatuksesta, että lauta on tehty niin, ettei puun luonnollista rakennetta ole rikottu. ”VENDIA on osoittautunut erittäin taipuisaksi ja laatu on järjestään erinomaista. Lauta on tälle venemallille sopiva, koska se mahdollistaa jyrkätkin taivutukset”, kertoo Ewan.

Kuva: Ewan

Kuva: Ewan

Voit seurata Kotik-veneen etenemistä Ewanin blogista >>

Mahongin tuoksuinen paketti Paraisille

Joulukuussa Rautalammilta lähti mahonkinen paketti Paraisille. Livian ammattiopistossa veneenrakennusta opiskeleva Michael on aloittanut veneenrakennusprojektin, jossa hän tulee käyttämään materiaalina mahonkista VENDIA venelautaa. Innolla jäämme odottamaan millainen vene laudoista syntyy. Michaelin projektia voi seurata hänen blogistaan: changetowood.blogspot.fi

Kuva: changetowood.blogspot.fi

VENDIA toivottaa hyvää joulua!

Haluamme toivottaa mukavaa joulua ja onnea uudelle vuodelle 2017!

Palataan blogin pariin heti vuoden 2017 puolella ja mikäli teillä on juttuvinkkejä, niin otamme ne ilomielin vastaan. Tästä ne päivät pitenee ja kesä lähenee, joten valmistautuminen tulevaan veneilykauteen alkaa.

Käsillä tekeminen on mielelle hyväksi

Haluaisitko rakentaa itsellesi puuveneen ja nauttia samalla käsillä tekemisestä? Tutkimuksetkin sen osoittavat, että käsillä tekeminen rauhoittaa ja tuo hyvää mieltä. Mikä siis olisikaan parempi tapa viettää talvi-iltoja kuin rakentaa itselleen puuvene, jolla sitten voi ensi kesänä nauttia Suomen kauniista järvimaisemista.

Kansalaisopistot ympäri Suomen tarjoavat veneenrakennuskursseja, jotka ovat todella suosittuja - toimi siis nopeasti. Veneenrakennuskurssilla ensikertalainenkin pääsee helposti tutustumaan veneenrakennuksen saloihin ammattitaitoisen opastuksen kera. Kansalaisopistoille voi myös ehdottaa kurssin järjestämistä, mikäli paikkakunnallasi ei vielä kurssia ole tulossa.

Viime vuonna yhteistyössä VENDIA Woodsin, Savon ammatti- ja aikuisopiston ja venesuunnittelija Jarmo Häkkisen kanssa on suunniteltu erityisesti veneenrakennuskurssikäyttöön soveltuva, helposti rakennettava venemalli Niko. Niko on helpporakenteinen, kaunis kuntosoutuvene VENDIA-venelaudasta. Lisätietoja venemallista ja Niko-veneen rakennuskursseista antaa venesuunnittelija Jarmo Häkkinen, venesuunnittelu@gmail.com.

VENDIA-venelauta materiaalina sopii ensikertalaiselle erinomaisesti, koska sitä on helppo taivuttaa ja työstää, eikä sen kanssa tarvitse pelätä halkeilua. Lisäksi lauta on kaunis ja oksaton. Lisätietoja VENDIA-venelaudasta löydät kotisivuiltamme.

Kuntoilua vesillä

Vesi kimmeltää auringossa. On helteinen kesäpäivä, kun Niko-vene lipuu pitkin Kallavettä. Tasaiset vedot airoilla ja pariskunta lipuu vesillä kovaa vauhtia. Jarmo Häkkisen suunnittelema kuntosoutuvene kulkee parisoutuna rivakkaa tahtia, joten kuntoilustakin soutaminen käy. Se soveltuu niin yksin kuin kaksinkin soutuun liikuteltavien penkkiensä ansiosta. 

Vene pysähtyy hiljaiseen poukamaan hetkeksi, jossa on mukava nauttia hienosta säästä ja syödä eväät, jotta jaksaa soutaa jälleen. Mikä olisikaan parempi tapa viettää kesäpäivää? Kuntosoutukausi Suomessa on yli puoli vuotta, joten soutupäiviä mahtuu vuoteen monta monituista.

Soudettavana on Niko-kuntosoutuvene mahonkiviilupintaisesta VENDIA-venelaudasta - kulkupeliä ihastellessa nousee mieleen ajatus, että voisiko soutuvene olla enää kauniimpi? 

Käsin rakennetun veneen soutaminen kesäisessä maisemassa virkistää niin mieltä kuin kehoakin. Niko-kuntosoutuvene on helposti liikuteltavissa kevyen painonsa ansiosta (n. 60 kg) ja se on helppo venemalli rakennettavaksi myös ensikertalaiselle puuveneen veistäjälle.

Aurinkoisia soutukelejä!

Nopeita veneitä Sulkavalta

Heinäkuinen maailman suurimmaksi soututapahtumaksi mainostettu Sulkavan suursoudut lähestyvät. Vuonna 1968, heinäkuun 14. päivänä 21 venettä kilpaili ensimmäistä kertaa Partalansaaren ympärisoudusta. Kaikki maaliin saapuneet alittivat 12 tunnin rajan, joista nopeimmin selvisivät Antero Tiainen ja Esko Miettinen ajalla 7.32,05. Soututapahtuma kasvoi kasvamistaan ja jo pari vuotta myöhemmin tapahtumasta käytettiin nimeä Sulkavan suuret soutukisat. Huippuvuosina osallistujia on ollut huimat 10 000 henkilöä. Tänä päivänä soututapahtumassa sarjoja on kaikille, on pienvene- ja kirkkovenesarjoja, kanootti- ja kajakkisoutua, retkisoutua jne. Lisää tietoa Sulkavan suursoutujen historiasta voit lukea täältä >>

Teemaan sopivasti olisi vuorossa juttua kilpaveneistä ja niiden veistäjästä. Pauli Parkkinen Sulkavalta rakentaa puuveneitä 34 vuoden kokemuksella. Kilpaveneet ovat olleet alusta asti mukana ja Pauli kertookin tehneensä niitä määrällisesti eniten. Kilpavene eroaa perinteisestä puuveneestä erityisesti materiaalinsa sekä mittojensa suhteen. Kilpavene on pidempi, kapeampi ja kevyempi kuin normaali soutuvene, ja se rakennetaan ohuemmasta laudasta tai vanerista. Alkuvuosina Pauli itsekin käytti kuusilautaa, mutta nykyisin ainoastaan vaneria, koska se on huomattavasti lautaa kevyempää. Kilpuri on 6,5 m pitkä, normivene 5,15 m, kertoo Pauli. 

Pauli on rakentanut jo useamman veneen VENDIA-venelaudasta, joten yhteistä tuotekehitystäkin on ehditty tekemään. Yhteistyössä on suunniteltu kilpaveneisiin erityisesti sopiva 5 mm:n VENDIA-venelauta, joka koostuu kolmesta viilusta - 3 mm:n ristiviilu ja kaksi 1,2 mm:n paksuista pintaviilua. Kilpavene on malliltaan sellainen, että laudalta vaaditaan keveyttä sekä sivuttaissuuntaista jäykkyyttä. Tällä 5 mm:n venelaudalla saavutetaan myös parempi veneen jäykkyys kuin vanereilla.

Pintakäsittely on makuasia, mutta Paulin mukaan erittäin kaunis veneestä tulee, kun vene lakataan ulkopuolelta ja öljytään sisäpuolelta.

Pauli kiertää katsomassa kaikki SM-kisat, joten kommentit soutajilta kalustoon liittyen saa välittömästi. Paulin VENDIA-venelaudasta rakentaman kilpaveneen omistajat Porvoosta ovat olleet tyytyväisiä materiaalivalintaan. Parivaljakon kriteerit veneelle olivat kantava, kevyt ja nopea vene, jolloin Pauli oli ehdottanut materiaaliksi VENDIA-venelautaa. Parivaljakko painaa yhteensä melkein 200 kg, joten veneen kantavuuteen on kiinnitetty huomiota. Vene on hyvä ja vakaa sekä kulkee suoraan, kommentoivat Porvoolaiset kilpasoutajat.

”Toivottavasti saadaan soutajat innostumaan kotimaisesta materiaalista.”, toivoo Pauli Parkkinen.

Kuvat: Pauli Parkkinen

Veneveistämö Parkkinen

VENDIA-venelaudan viistejatkaminen

Mukavaa aurinkoista kesäpäivää!

VENDIA-venelaudan viistejatkamisesta kysellään usein ja siitä tehty video oli tykätty, ja se koettiin erityisen hyödylliseksi. Video julkaistiin jo aiemmin keväällä, mutta tässä video vielä uudelleen niille, joilta se silloin meni ohi.

VENDIA-venelautaa on saatavilla pituuksissa 2,6 m ja 3,0 m. Viistejatkaminen on yksinkertainen ja helppo tapa jatkaa venelautaa. Paljon pyydetty video VENDIA-venelaudan jatkamisesta havainnollistaa, kuinka viistejatkaminen tehdään ja kuinka helposti se käy harrastelijaltakin. Videolla Niko-kuntosoutuveneen suunnittelija ja rakentaja Jarmo Häkkinen näyttää, kuinka VENDIA-venelaudan viistejatkaminen tapahtuu.